Визуальная проверка уровня охлаждающей жидкости должна выполняться не менее одного раза в неделю. Уровень охлаждающей затяните его рукой до прилегания поса­дочных поверхностей, а затем доверните еще на 2/3 оборота.
Жидкость в бачке проверяется при холодном двигателе. Он должен находиться возле метки МАХ на прозрачном корпусе расшири­тельного бачка.
Во избежание повреждения дви­гателя большие количества охлаж­дающей жидкости доливайте только при холодном двигателе.
Не снимайте крышку с горловины радиатора при горячем двигателе. Опасность ожога! Система охлаждения находится под давлением. Крышку снимайте при температуре охлаждающей жидкости ниже +90′С. При отвинчивании и снятии крышки положите на неё ветошь.

Установите регулятор отопителя на центральной консоли в по­ложение максимального обогрева. Если автомобиль оборудован автоматическим кондиционером, то задайте температуру обогрева салона примерно 32, переведя ключ в замке зажигания в положе­ние ON.
Снимите крышку с горловины радиатора, отсоедините от него нижний шланг, ослабив хомут кре­пления, и слейте охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.
Снимите расширительный ба­чок, слейте из него охлаждающую жидкость, почистите бачок и уста­новите его на место, не закрепляя окончательно.
Слив охлаждающей жидко­сти выполняйте осторожно, не допуская её попадания на рядом находящиеся детали, в особенности на ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Вывинтите пробку сливного отверстия на блоке цилиндров, а также пробку вентиляционного отверстия и слейте жидкость из рубашки охлаждения двигателя.
На автомобилях с бен­зиновым двигателем GA16DE до­полнительно вывинчивается штуцер на патрубке шланга отопителя.

Осмотрите слитую охлаждаю­щую жидкость и убедитесь, что она не содержит ржавчины или иных загрязнений, значительно изменяющих её цвет. При наличии таких загрязнений систему охлаждения следует промыть чистой водой. В этом случае в радиатор нужно залить чистую воду, а пробку вен­тиляционного отверстия ввинтить, как только из отверстия начнет вы­ходить заливаемая вода.
После заправки радиатора водой её следует залить и в рас­ширительный бачок.
Закройте расширительный бачок и радиатор крышками, за­пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Для ускорения прогревания двигателя 2-3 раза увеличьте его обороты.
Заглушите двигатель и дайте ему остыть, а затем слейте из него воду. При необходимости процеду­ру промывки системы охлаждения повторите несколько раз, пока из радиатора при сливе не будет вы­ходить чистая вода. Заправка охлаждающей жидкости
Подсоедините к радиатору нижний шланг, ввинтите и затяни­те пробку сливного отверстия на блоке цилиндров и закрепите на монтажном месте расширитель­ный бачок.
Внимание! Перед ввинчиванием пробки сливного отверстия нанесите на её резьбу герметик. Момент за­тяжки резьбовой пробки:
- автомобили с бензиновым дви­гателем – 34-44 Нм;
- автомобили с дизельным двига­телем – 55-75 Нм.

Залейте в радиатор охлаждающую жидкость. Как только жидкость начнет выходить через вентиляци­онное отверстие и в ней не будет воздушных пузырьков, ввинтите пробку и затяните её с приложе­нием усилия 7-8 Нм (на дизельном двигателе 8-9 Нм). На автомобилях с бензиновым двигателем GA16DE затяните штуцер на патрубке шлан­га отопителя, как только жидкость начнет вытекать из него.

Смотрите также:

• Нет похожих записей