Снимите колеса и тормозные колодки и измерьте штангенцир­кулем или линейкой их остаточ­ную толщину. При износе лишь одной тормозной колодки замене подлежат все четыре колодки тормозных механизмов обоих колес. Граница износа считается достигнутой, если толщина ко­лодки без учета металлического основания составляет 2,0 мм.
Проверьте суппорты на на­личие следов утечки тормозной жидкости из колесных цилин­дров. В случае их выявления немедленно отремонтируйте суппорт.
Проверьте наружную и вну­треннюю поверхности тормозных дисков на наличие канавок, ржав­чины и трещин, а также измерьте их остаточную толщину. При необходимости диски замените.
Поставьте на место снимав­шиеся колеса и навинтите гайки крепления колес.
Опустите автомобиль на зем­лю и затяните гайки крепления колес с моментом 98-118 Нм. Вакуумный усилитель тормозного привода – проверка
Осмотрите шланги вакуумно­го усилителя тормозного привода и убедитесь в их герметичности. Работоспособность вакуумного усилителя тормозного привода нужно проверять в тех случаях, когда для достижения достаточно­го тормозного действия требуется необычно большое усилие при на­жатии педали.
Выжмите с силой вниз до упора не менее пяти раз при неработаю­щем двигателе педаль тормоза, затем при нажатой педали тор­моза запустите двигатель. Теперь педаль под ногой должна ощутимо подаваться вниз.
Снимитешлангсвакуумного усилителя тормозного привода, если нужный эффект не дости­гается.
Запустите двигатель, При­кладывая палец к концу шланга, убедитесь в наличии пониженного давления. Если пониженного дав­ления нет, то проверьте состояние вакуумного шланга, убедитесь в отсутствии на нем поврежде­ний. При необходимости шланг замените. Затяните все хомуты крепления шланга.

Смотрите также:

• Нет похожих записей