Снимите крышку, которой закрыт фильтр вентиляции картера, извлеките сменный фильтрующий элемент и установите новый (см. иллюстрацию).
Осмотрите шланги низкого давления и в случае обнаружения на них трещин или протертых мест замените на новые. При необходимости подтяните хомуты и крепления.
Фильтр вентиляции картера
Значения натяжения ремней
Таблица номинальных значений натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов.
Ремень – Прогиб приработанного ремня (мм)
Автомобили с бензиновым двигателем GA16DE
Ремень генератора 11
Ремень кондиционера 9,5
Ремень насоса гидроусилителя 7,5
Автомобили с бензиновым двигателем OG18DE
Ремень генератора
с компрессором 10,2
без компрессора 8,1
Ремень насоса гидроусилителя 10,8
Автомобили с бензиновым двигателем SR20DE
Ремень генератора 12-13
Ремень кондиционера 9
Ремень насоса гидроусилителя 12
Автомобили с дизельным двигателем 1
Ремень генератора 17
Ремень кондиционера 17
Ремень насоса гидроусилителя 8
Проверьте натяжение ремня, надавив на него большим пальцем руки по середине отрезка между ременными шкивами, наиболее удаленными друг от друга.
Проверка тормозных колодок
Снимите колеса и тормозные колодки и измерьте штангенциркулем или линейкой их остаточную толщину. При износе лишь одной тормозной колодки замене подлежат все четыре колодки тормозных механизмов обоих колес. Граница износа считается достигнутой, если толщина колодки без учета металлического основания составляет 2,0 мм.
Проверьте суппорты на наличие следов утечки тормозной жидкости из колесных цилиндров. В случае их выявления немедленно отремонтируйте суппорт.
Проверьте наружную и внутреннюю поверхности тормозных дисков на наличие канавок, ржавчины и трещин, а также измерьте их остаточную толщину. При необходимости диски замените.
Поставьте на место снимавшиеся колеса и навинтите гайки крепления колес.
Опустите автомобиль на землю и затяните гайки крепления колес с моментом 98-118 Нм. Вакуумный усилитель тормозного привода – проверка
Осмотрите шланги вакуумного усилителя тормозного привода и убедитесь в их герметичности. Работоспособность вакуумного усилителя тормозного привода нужно проверять в тех случаях, когда для достижения достаточного тормозного действия требуется необычно большое усилие при нажатии педали.
Выжмите с силой вниз до упора не менее пяти раз при неработающем двигателе педаль тормоза, затем при нажатой педали тормоза запустите двигатель. Теперь педаль под ногой должна ощутимо подаваться вниз.
Снимитешлангсвакуумного усилителя тормозного привода, если нужный эффект не достигается.
Запустите двигатель, Прикладывая палец к концу шланга, убедитесь в наличии пониженного давления. Если пониженного давления нет, то проверьте состояние вакуумного шланга, убедитесь в отсутствии на нем повреждений. При необходимости шланг замените. Затяните все хомуты крепления шланга.
Диагностика усилителя рулевого управления
Проверку уровня жидкости усилителя рулевого управления можно выполнять как на холодном, так и горячем двигателе. Указатель уровня жидкости крепится к крышке бачка гидроусилителя и имеет на обеих сторонах обозначения COLD (холодный) и НОТ (горячий). Если проверка уровня выполняется при температуре жидкости 50-80вС, то показание следует считывать с той стороны щупа, на которой имеется слово НОТ. Жидкость считается холодной, если её температура находится в пределах 0-30′С. В этом случае следует руководствоваться метками на стороне со словом COLD.
Следите за тем, чтобы уровень жидкости в расширительном бачке не опускался ниже отметки MIN на щупе. Уровень должен находиться между метками МАХ и MIN. При необходимости долейте жидкость.
Перед заправкой жидкость не взбалтывайте. Это ведет к образованию пузырьков воздуха. Заливать жидкость следует медленно, чтобы также избежать появления воздушных пузырьков.
Заливайте только новую жидкость, так как малейшее загрязнение может привести к сбоям в работе гидравлического усилителя.
После заливки жидкости запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо из стороны в сторону до упора. Таким образом будет удален воздух из гидравлического усилителя.
Если объем жидкости усилителя рулевого управления пришлось пополнять из-за его резкого падения, то следует обратиться в мастерскую для проведения проверки усилителя рулевого механизма. Падение уровня жидкости свидетельствует о наличии дефекта насоса гидроусилителя или утечки жидкости через напорные трубопроводы и исправление ситуации лишь путем пополнения объема жидкости не устраняет неисправность.
