Снимите колеса и тормозные колодки и измерьте штангенцир­кулем или линейкой их остаточ­ную толщину. При износе лишь одной тормозной колодки замене подлежат все четыре колодки тормозных механизмов обоих колес. Граница износа считается достигнутой, если толщина ко­лодки без учета металлического основания составляет 2,0 мм.
Проверьте суппорты на на­личие следов утечки тормозной жидкости из колесных цилин­дров. В случае их [...]

Внимание! Заливайте в систему жид­кость только той спецификации, кото­рая рекомендована производителем автомобиля.
Тормозная жидкость через поры в тормозных шлангах впитывает влагу из воздуха. Это с течением времени приводит к снижению температуры кипения тормозной жидкости. При большой нагрузке на тормоза в трубопроводах могут образовываться паровые пробки, что значительно ухудшает функцио­нирование тормозной системы.
Тормозную жидкость необхо­димо заменять каждые 2 [...]

Порядок прокачки:
Закрепите на штуцере про­качки контура заднего правого колесного тормозного цилиндра соответствующий гаечный ключ и наденьте на штуцер прозрачный шланг.
Штуцер для прокачки ги­дропривода тормозного механизма отворачивайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу. Рекомендуется за два часа до этого смазать штуцер преоб­разователем ржавчины. Если штуцеры не удается отвернуть, обратитесь в мастерскую.
Опустите второй конец шланга в емкость, заполненную [...]

Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставоч­ные козлы.
Почистите тормозные трубо­проводы.
Трубопроводы тормозной системы выполнены из металла и для предотвращения коррозии покрыты слоем полимерного материала. При повреждении защитного полимерного слоя трубопровод может заржаветь. Поэтому чистка тормозных трубопрово­дов с помощью металлической щетки и наждачной бумаги не допускается.
Проверьте, освещая фонарем, герметичность трубопроводов тормозного механизма, идущих от главного тормозного цилиндра [...]